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2018年11月11日23点59分，第十年“双11”购物节圆满收官，经过十年的发展和沉淀，“双11”已经从一个小小的电商促销节，演变成了中国乃至全球消费者都热衷的一场购物狂欢，而这 不仅仅是属于商家和消费者的狂欢日，更是物流快递行业的年度“大考”。今年“双11”期间，跨越速运凭借超越期待的时效和服务，率先收获了满满好评！“有了跨越速运，今年双11的物流速度比往年更快一步！”一位选择跨越作为物流服务商的商家需要在11日凌晨4点发出店里 批货，他担心自己的取货时间有点早，物流公司不愿意接，不过跨越速运的工作人员在了解取货要求后的 时间就赶到现场取了货，并告知商家立刻就会安排运输，到11日下午时，商家反馈已陆续有客户收到货物。事实上，全国很多选择跨越速运的商家在“双11”当天都享受到了这样的服务，他们预想中的因为快递量暴增而引起的货物滞留问题并没有出现，相反的，今年的物流时效有了大幅，这些都归功于跨越速运辐射全国的物流网络，先进的软硬件设施以及、的物流服务能力。在创立之初，跨越速运就将自己定位于主营“限时速运”的综合速运企业，专注于航空货运，与国内十多家主要航空公司达成战略合作伙伴关系，专营当天达、次日达、隔日达这三大以“限时”为特色的时效产品，时效标准快至“跨省快8小时当天达”。为应对“双11”物流高峰、在物流大考中取得优异成绩，跨越速运特别启动了高峰速运绿色通道，在三大时效产品的基础上延续7*24小时昼夜取派件服务，只要客户有取派件需求，跨越的业务人员都会在 时间上门，并根据时效标准尽快安排航班进行运输，确保“跨省快8小时当天达”时效承诺，让客户收货更快一步！“双11”狂欢节目前已经告一段落，对于紧接着到来的“双12”、圣诞促销、元旦促销等购物节，跨越速运也表现出了极大信心。对于勇于追求卓越的跨越速运而言，“双11”只是其检验自身承运能力和服务能力的一个标尺，并不是终目的，时效是没有快、只有更快的，服务也是永无止境的，跨越要做的，就是永远保持进步。
2019年4月16日，北部湾港在越南胡志明市举办路演，推介西部陆海新通道，共同探索发展新机遇。北部湾港，西贡港务局，越南各行业协会、主要船公司代表以及当地物流公司、代理公司、货主等150余人齐聚一堂，共商合作大计。北部湾港口管理局与广西北部湾办相关领导莅临指导。
近年来，按照面向东盟的国际大通道、西南中南地区开放发展新的战略支点、“一带一路”有机衔接的重要门户的“三大定位”要求，北部湾港积极加快集装箱干线港建设，相继建成一批专业化、大型化深水码头，不断完善现代港口、物流设施配套功能，港口服务能力和服务水平显著，市场竞争力持续增强。
北港股份副总经理莫怒向与会嘉宾提出深化合作的新思路，呼吁各方携手，共同为越南与中国西部地区的贸易提供新的发展动力。
北港物流副总经理蒋伟则表示，北部湾港将以西部陆海新通道建设为契机，不断完善通道营运平台机制，不断通道服务能力，努力构建、便捷、成本 的具有良好市场前景和竞争力的国际贸易大通道。
越南是北部湾港 的外贸集装箱进出口 之一。2018年，北部湾港出口越南的集装箱吞吐量共计2.7万TEU，主要以中国西南腹地的优势货种机械设备、化工制品、农林牧渔产品以及轻工产品为主。截至2019年4月，北部湾港每周有5班集装箱航线挂靠越南胡志明港，10班集装箱航线挂靠海防港。
西部陆海新通道的建设极大提高了越南与中国西部地区货物往来的便捷程度。相较传统运输渠道，通过新通道中转后，越南进出口至中国西部腹地的货柜可节省10天以上的物流时间以及一半以上的物流成本。
推介会上，越南港口、船公司以及货主代表围绕如何加强越南与北部湾港及中国西部区域平台合作献计献策，对推进越南与广西国际多式联运通道建设、打造多式联运和共赢物流体系建设等方面进行了深入交流。
边行代理的各东南亚 分支点与北部湾港海运业务领域合作多年，边行代理东南亚总负责人Matthew Soloman会上表示，北部湾港带来新发展机遇和发展理念让所有人对北部湾港的发展前景充满信心。同时，中国-东盟合作网络体系日渐壮大，越来越多东盟 和西部省区市参与西部陆海新通道建设，着实令人振奋。
2018年8月，北部湾港在马来西亚吉隆坡成功举办首次西部陆海新通道路演活动。此次胡志明路演是北部湾港在东盟 进行的第二次大型宣传推介。在中越战略合作伙伴关系不断深化的大背景下，北部湾港作为西部陆海新通道的重要枢纽点，将充分发挥港口资源优势，与各方共建连接越南与中国西部 有竞争力的物流体系，为越南与中国西部地区的贸易提供新的发展契机，开启双方友好合作新未来。
据澳洲网近日报道，澳大利亚邮政已引进了谷歌的公共云服务，从而加强其数据分析平台。谷歌的机器学习能力将给澳大利亚邮政210年的传统业务带来重大变革。
据报道，2018年，澳大利亚邮政在119万个投递点投递超过33亿件物品。对此，澳大利亚邮政首席信息官考克斯表示，谷歌云将进一步投递运力。
“公司测试了一些了重要的场景，包括图像检测(如包裹损坏、手写识别、翻译服务)、语音(包括自然语言解释和上下文)以及传统数据分析。”考克斯称，“公司的关注点在速度与构建机器学习场景的能力。显然，谷歌在机器学习领域处于市场领先的位置，并且澳大利亚邮政也在投资更多能够构建学习能力的公司。”
据介绍，谷歌的BigQuery云数据仓库在澳大利亚邮政未来自动化策略中，扮演了重要的角色。据考克斯介绍，BigQuery令澳大利亚邮政实现投递过程中每步的可视化，并帮助交付团队更快地做出决策。
值得一提的是，澳大利亚邮政只是引进谷歌云服务的众多知名澳大利亚企业之一。使用谷歌云服务的还有澳新银行(ANZ)与Woolworths等。
对此，谷歌云澳大利亚主管蒂姆表示，澳大利亚邮政是传统企业利用技术重振其目的和与消费者联系的一个很好的例子。“使用谷歌云与机器学习，澳大利亚邮政可以解锁新的视角与能力，新的企业数据分析平台将推动其数字化转型的下一阶段。”蒂姆称。
近日，日本佐川急便母公司——日本第二大快递集团SG控股公司宣布，4月开始在中国开通南北铁路运输服务。此项铁路运输服务由SG中国子公司——保利佐川物流运营，路线覆盖大连、天津、北京、青岛、广州、深圳。
据悉，SG在中国通过铁路运输的货物包括汽车零配件、机器零配件和服饰。由于运量较大、运费低、减少碳排放、时效更可控，SG控股希望通过中国的铁路扩大跨境货运服务范围至东南亚和欧洲。
2018年，SG控股以11亿美元在东京证券交易所上市，是2017年以来东京证券交易所 一笔首次公开募股。作为SG集团的包裹快递公司，佐川急便占据日本快递市场份额的30%，仅次于雅玛多，领先于日本通运公司和日本邮政。
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